既にお知らせの通り、ステラをドナドナしてワゴンＲを買いました。
ステラは足代わりの近距離使用ではリッター１２ぐらい。長距離ではリッター２０キロ以上走り、非常に良い車でした。
色がピンクなのと（だから安かったのですが）
購入時は５万キロ弱でしたが、１１万キロ越えでタイミングベルト交換の必要性があり、スペースが狭くＤＩＹ交換はハードルが高いので手放した次第です。
まぁ、ベルトカバーの隙間から見る限り、ベルトはそんなに傷んでなさそうなので、１５万ぐらいまでは大丈夫かな？と思って、bankerkon自身は入替する気はありませんでしたが、切れたら動かなくなると奥様に話していたところ、ワイパーモーターの不具合があり、今度はタイミングベルト？一人で走ってる途中に山の中とかで止まるのは絶対に嫌！すぐ買い替えようと言われ、奥様の圧力に負けたのが実情です。
昔のトヨタの１Ｇエンジンとか、縦置きでスペースもあり、タイミングベルトはとても交換しやすかったのですが…。
A60セリカＸＸとか、
この車はリアシートは狭かったですが、2列目以降を倒すと、セリカバンと呼ぶぐらい荷物がたくさん積めました。
ＧＸ71マークⅡ
セダンでしたが乗り易くていい車でしたね。
マークⅡ三兄弟流行りましたねぇ…。
130サーフとか・・・
サーフなんて走ってる時にウォーターポンプが壊れ、赤いLLCが大量に垂れて嫁がパニックになりました！
懐かしいです。
しかし、サーフはデフロックもなく、フルタイムじゃないので四駆にしても１輪が空回りするとだめな街ノリ四駆でしたね。内装が赤でとてもおしゃれですが。
その他、マークⅡワゴン、クラウンワゴン、パジェロ、プレサージュなどなど、いろんな車乗り継ぎましたが、DIYでタイミングベルト交換したのは上の３つだったかなぁ。
で、昭和の車はＤＩＹでのタイミングベルト交換はそんなにハードル高くありませんでした。
エンジンルームもスカスカだったし。
まぁ、色々いじるにも修理するにも、修理のことまで考えて設計された車たちでした…。
昭和の車、良かったですね。
で、話がそれましたが、新車や中古車色々乗ってますが、bankerkonが中古車を買って最初にすること。
我が家はエアコン周りの清掃とブレーキペダルゴムの交換、シートの洗浄です。
まずは、ブレーキペダルゴムの交換とエアコンフィルタの交換とエバポレーター、シロッコファンの清掃を行いました。
ブレーキペダルは大野ゴムの品です
純正品番：49751-50M10
大野ゴム品番：SZ-5166
定価：330円
モノタロウ価格：268円
交換前
汚いですね
新品はこんな感じ
交換方法はめくって外すだけ
外すとこんな感じです
新旧比較
交換後
すっきりしました。
次にエアコンのフィルタ交換とブロアーモーターの清掃です
エアコンフィルターは助手席グローブボックス裏にあります。
ハイエースと全く同じで,画像中央部の蓋を取るとフィルタが出て来ます。
肝心なフィルタの写真は撮り忘れ・・・。
で、問題はブロアモーター（シロッコファン）の清掃
車業界では、ブロアモーターと言いますが…。
実はシロッコファン（ブロアモーター）ですが、結構汚れてるんですよね。埃がひっついて…。台所のシロッコファン見てもらうとわかりますが…。
で、外して洗剤で洗います。
エアコンフィルタの穴からのぞくとファンの状況が見られます
で、汚いですね。
ブロアファンはどの車も助手席側グローブボックスの下にあります。
フィルターの下ですね
青矢印部分ですね
下の赤丸部分このねじを外し、コネクターを外すとシロッコファンが外れます
特殊なねじですが、マイナスソライバーで外せます
汚れてます
外れましたので、歯ブラシと洗剤できれいに洗いました。
終了後は逆の手順で組み立てし終了
これで気持ちよく使用できます。
また、画像撮り忘れですがファンを外した穴からエバポレーターにアクセスしエバポレーターも清掃しました
後はシート外して洗えば気持ちよく使えます。
車のシートも洗うと結構汚れてます。水の吸える掃除機があると簡単に洗えます。
ステラは足代わりの近距離使用ではリッター１２ぐらい。長距離ではリッター２０キロ以上走り、非常に良い車でした。
色がピンクなのと（だから安かったのですが）
購入時は５万キロ弱でしたが、１１万キロ越えでタイミングベルト交換の必要性があり、スペースが狭くＤＩＹ交換はハードルが高いので手放した次第です。
まぁ、ベルトカバーの隙間から見る限り、ベルトはそんなに傷んでなさそうなので、１５万ぐらいまでは大丈夫かな？と思って、bankerkon自身は入替する気はありませんでしたが、切れたら動かなくなると奥様に話していたところ、ワイパーモーターの不具合があり、今度はタイミングベルト？一人で走ってる途中に山の中とかで止まるのは絶対に嫌！すぐ買い替えようと言われ、奥様の圧力に負けたのが実情です。
昔のトヨタの１Ｇエンジンとか、縦置きでスペースもあり、タイミングベルトはとても交換しやすかったのですが…。
A60セリカＸＸとか、
この車はリアシートは狭かったですが、2列目以降を倒すと、セリカバンと呼ぶぐらい荷物がたくさん積めました。
ＧＸ71マークⅡ
セダンでしたが乗り易くていい車でしたね。
マークⅡ三兄弟流行りましたねぇ…。
130サーフとか・・・
サーフなんて走ってる時にウォーターポンプが壊れ、赤いLLCが大量に垂れて嫁がパニックになりました！
懐かしいです。
しかし、サーフはデフロックもなく、フルタイムじゃないので四駆にしても１輪が空回りするとだめな街ノリ四駆でしたね。内装が赤でとてもおしゃれですが。
その他、マークⅡワゴン、クラウンワゴン、パジェロ、プレサージュなどなど、いろんな車乗り継ぎましたが、DIYでタイミングベルト交換したのは上の３つだったかなぁ。
で、昭和の車はＤＩＹでのタイミングベルト交換はそんなにハードル高くありませんでした。
エンジンルームもスカスカだったし。
まぁ、色々いじるにも修理するにも、修理のことまで考えて設計された車たちでした…。
昭和の車、良かったですね。
で、話がそれましたが、新車や中古車色々乗ってますが、bankerkonが中古車を買って最初にすること。
我が家はエアコン周りの清掃とブレーキペダルゴムの交換、シートの洗浄です。
まずは、ブレーキペダルゴムの交換とエアコンフィルタの交換とエバポレーター、シロッコファンの清掃を行いました。
ブレーキペダルは大野ゴムの品です
純正品番：49751-50M10
大野ゴム品番：SZ-5166
定価：330円
モノタロウ価格：268円
交換前
汚いですね
新品はこんな感じ
交換方法はめくって外すだけ
外すとこんな感じです
新旧比較
交換後
すっきりしました。
次にエアコンのフィルタ交換とブロアーモーターの清掃です
エアコンフィルターは助手席グローブボックス裏にあります。
ハイエースと全く同じで,画像中央部の蓋を取るとフィルタが出て来ます。
肝心なフィルタの写真は撮り忘れ・・・。
で、問題はブロアモーター（シロッコファン）の清掃
車業界では、ブロアモーターと言いますが…。
実はシロッコファン（ブロアモーター）ですが、結構汚れてるんですよね。埃がひっついて…。台所のシロッコファン見てもらうとわかりますが…。
で、外して洗剤で洗います。
エアコンフィルタの穴からのぞくとファンの状況が見られます
で、汚いですね。
ブロアファンはどの車も助手席側グローブボックスの下にあります。
フィルターの下ですね
青矢印部分ですね
下の赤丸部分このねじを外し、コネクターを外すとシロッコファンが外れます
特殊なねじですが、マイナスソライバーで外せます
汚れてます
外れましたので、歯ブラシと洗剤できれいに洗いました。
終了後は逆の手順で組み立てし終了
これで気持ちよく使用できます。
また、画像撮り忘れですがファンを外した穴からエバポレーターにアクセスしエバポレーターも清掃しました
後はシート外して洗えば気持ちよく使えます。
車のシートも洗うと結構汚れてます。水の吸える掃除機があると簡単に洗えます。