皆さんのご協力により、楽天ポイントがたまり、ついにアレを購入しました。
某ハイエースショップで絶賛の V-UP16です。
この製品は名前の通り、イグニッションコイルへ供給する電圧を16Vに昇圧し、火花の威力をあげてパワーアップするものです。
パワーアップ以外にも火花が強くなることで 始動性の向上、トルクの増加、レスポンスアップ、スパークプラグのカブリ防止、排気ガスのクリーン化、燃費向上などの効果が望めます。
原理的には効果もわかります。
火花が強くなると、爆発の力もUPするのでパワーがアップ、アクセル踏込み量が少なくなるので燃費は向上するというわけです。元気になったから、踏みまくると燃費はダウンしますが…。
電圧が上がると火花がどうなるかの動画です
実は取付も助手席下のコネクターから出ている1本の線を見つけカット。
両脇にこの装置を入れアースをとるだけと取付は簡単。
ただ、具体的取付方法につきましては、某有名ハイエースショップで取付したブロ友さんの配線を見てやったので、某ハイエースショップの営業妨害になるのでここでは公開しません。
もし、どうしてもという方は左のブログメール見て連絡ください。
これまでご質問いただいたことのある方、コメントを頂いたことのある方限定でお答えします。
あしからず…。
届いた状態はコチラ
コルゲートチューブを取付、先にギボシ端子を取付
これで即取り付け可能な状態に
ということで、ヒントは助手席足元の左の黒いカバーを外し、ある配線をカットし割り込ませ、アースをとるだけ。
設置(固定）場所はコチラ
効果は、加速が明らかに良くなりました。特に上り坂のトルク体感できます。
スロコンをEco３に設定しても、もともとのノーマルと変わりません。
値段が高いのがたまにきず
この製品はバイクに使うために開発されたらしく、容器が放熱用のアルミ削りだし+簡易防水
だからこの価格も仕方ない？
しかし、コレをつけてAMラジオに若干ノイズが入るようになりました。カープ中継聞くときに電波の弱いところに行くとポツポツポツと音がノイズが入り、聞こえにくくなります。
ずっとじゃないのですが…。
ラジオ付けてる時はギボシ配線を戻すって手もありますが、この価格ならもう少ししっかりと対策しておいて欲しかったです。
でもよくよく考えるとただのデコデコ
入力側11V ～14V ぐらいにして、出力側が16VのDCDCコンバーター。
これなら自分で作れば購入価格の10分の1以下でできそう。
車内だから防水は関係ないし。作っちゃおうかなぁ…。
もしくは、amazonでデコデコ買えば、安いものは数百円で買えますよね。
まぁ、容量もあるので二千円程度かな？
まぁ、当面は買ったしこれ使います。
肝心な利用した環境ですが…。
パワーは確かにアップし体感できます。
スロコンでスポーツモードにしたみたいに元気良くなります。
エコにしてやると、普通のように走れます。
ただ、燃費の方はうちの車だと効果はあまりわかりませんでした。
その分踏んでるんでしょうね。
けん引免許ですが、もうすぐ仕上がります。
そろそろ免許センターで受験ですが、私一人でなく他の方も行くので他の方待ちです。
教習は楽しくて楽しくて仕方ありません。毎日乗りに行きたいのですが、さすがに毎日仕事の後乗りに行くのは身体が持ちません。
でも、今日は土曜日なので３時間練習してきました。
でもせっかく練習したし、バックも毎回真ん中に真っ直ぐ入るようになったし、けん引Ⅱ種でもとろうかな？なんて考えてます。
けん引Ⅱ種なんて何に使えるかわからん免許、レアでしょ？
ところで、広島市内で大型免許取得希望の方。
広島市西区の広島中央自動車学校で取得しませんか？
私の紹介で入校される方は横のブログメールでお声掛けください。
吉島、江波、商工センター、木材港からも 広島南道路を通ればすぐです。
広島南道路 観音ＩＣすぐ。コカコーラスタジアム裏です。
県下一、交通便利な場所で 大型、中型、準中型、普通免許の教習してます。
私が今チャレンジしている 指定前教習が完了すれば けん引免許の講習も始まる予定です。
某ハイエースショップで絶賛の V-UP16です。
スピードショップイトウ SPEED SHOP ITO その他電装パーツ V-UP16 昇圧回路 タイプ：右配線タイプ |
この製品は名前の通り、イグニッションコイルへ供給する電圧を16Vに昇圧し、火花の威力をあげてパワーアップするものです。
パワーアップ以外にも火花が強くなることで 始動性の向上、トルクの増加、レスポンスアップ、スパークプラグのカブリ防止、排気ガスのクリーン化、燃費向上などの効果が望めます。
原理的には効果もわかります。
火花が強くなると、爆発の力もUPするのでパワーがアップ、アクセル踏込み量が少なくなるので燃費は向上するというわけです。元気になったから、踏みまくると燃費はダウンしますが…。
電圧が上がると火花がどうなるかの動画です
実は取付も助手席下のコネクターから出ている1本の線を見つけカット。
両脇にこの装置を入れアースをとるだけと取付は簡単。
ただ、具体的取付方法につきましては、某有名ハイエースショップで取付したブロ友さんの配線を見てやったので、某ハイエースショップの営業妨害になるのでここでは公開しません。
もし、どうしてもという方は左のブログメール見て連絡ください。
これまでご質問いただいたことのある方、コメントを頂いたことのある方限定でお答えします。
あしからず…。
届いた状態はコチラ
コルゲートチューブを取付、先にギボシ端子を取付
これで即取り付け可能な状態に
ということで、ヒントは助手席足元の左の黒いカバーを外し、ある配線をカットし割り込ませ、アースをとるだけ。
設置(固定）場所はコチラ
効果は、加速が明らかに良くなりました。特に上り坂のトルク体感できます。
スロコンをEco３に設定しても、もともとのノーマルと変わりません。
値段が高いのがたまにきず
この製品はバイクに使うために開発されたらしく、容器が放熱用のアルミ削りだし+簡易防水
だからこの価格も仕方ない？
しかし、コレをつけてAMラジオに若干ノイズが入るようになりました。カープ中継聞くときに電波の弱いところに行くとポツポツポツと音がノイズが入り、聞こえにくくなります。
ずっとじゃないのですが…。
ラジオ付けてる時はギボシ配線を戻すって手もありますが、この価格ならもう少ししっかりと対策しておいて欲しかったです。
でもよくよく考えるとただのデコデコ
入力側11V ～14V ぐらいにして、出力側が16VのDCDCコンバーター。
これなら自分で作れば購入価格の10分の1以下でできそう。
車内だから防水は関係ないし。作っちゃおうかなぁ…。
もしくは、amazonでデコデコ買えば、安いものは数百円で買えますよね。
まぁ、容量もあるので二千円程度かな？
まぁ、当面は買ったしこれ使います。
肝心な利用した環境ですが…。
パワーは確かにアップし体感できます。
スロコンでスポーツモードにしたみたいに元気良くなります。
エコにしてやると、普通のように走れます。
ただ、燃費の方はうちの車だと効果はあまりわかりませんでした。
その分踏んでるんでしょうね。
けん引免許ですが、もうすぐ仕上がります。
そろそろ免許センターで受験ですが、私一人でなく他の方も行くので他の方待ちです。
教習は楽しくて楽しくて仕方ありません。毎日乗りに行きたいのですが、さすがに毎日仕事の後乗りに行くのは身体が持ちません。
でも、今日は土曜日なので３時間練習してきました。
でもせっかく練習したし、バックも毎回真ん中に真っ直ぐ入るようになったし、けん引Ⅱ種でもとろうかな？なんて考えてます。
けん引Ⅱ種なんて何に使えるかわからん免許、レアでしょ？
ところで、広島市内で大型免許取得希望の方。
広島市西区の広島中央自動車学校で取得しませんか？
私の紹介で入校される方は横のブログメールでお声掛けください。
吉島、江波、商工センター、木材港からも 広島南道路を通ればすぐです。
広島南道路 観音ＩＣすぐ。コカコーラスタジアム裏です。
県下一、交通便利な場所で 大型、中型、準中型、普通免許の教習してます。
私が今チャレンジしている 指定前教習が完了すれば けん引免許の講習も始まる予定です。