今回は久々に、ハイエースのトランスファー（センターデフ）のオイル交換をしました。

急にトランスファー？と思われるでしょうが、以前ミラの交換用に買ってたオイル缶が放置されてたのが邪魔になったのと、エンジンオイル交換の時に思いついたので、オイル交換とともに実施しました。
ハイエース四駆にはフロントデフ、リアデフ、トランスファーと3つあるのですが、リアはLSD用専用品かつ4リットル弱必要、フロントは手が届きにくく面倒なので、思いつきでお手軽なトランスファーの行き着いたわけです。交換容量は約1.3ℓとなります

用意したのは


日産の純正デフオイルです。
1リットルボトルで販売されているのでありがたい。値段もお安い！
本当は2リットル缶や1.5㍑缶があればよいのですが…
純正は85Ｗ－90ですが、この程度なら問題なしですね。

さて、デフオイル交換で注意すべきは、いきなりドレンを緩めるのではなく、注入側を先に開けること。
なぜならドレン開けて注入側が緩まなきゃ、走行不能になるからです。
ここですね。

赤丸が注入口、黄色がドレンです。


オイル受けを置いて度連を開けると、特有のにおいがするくっさーいオイルが出て来ます


想像より汚れてました。ここら辺になると手がオイルだらけで画像が少なくなります。

ドレンボルトと、注入ボルトには磁石がついています
ドレンボルトはこんな感じでドロドロのオイルと鉄粉がついてます。


かなりついてますね。

ウエスで拭いて、パーツクリーナで清掃しました


注入行は全くかすがついてません


オイルの注入はダイソーで売ってる
コイツを使って入れました。
砂埃だくさんついてますが、これは使用後です。
デフには絶対こんな汚いの使っちゃいけません。




で、オイルも交換しましたが、下抜きでフィルター交換しないので、ビニールでアンダーカバーが汚れないようにして交換しました。
ドレンはコチラ

ドレンの下に穴があります。

今回はついでに、モノタロウで売ってる磁石付きドレンに交換しました





さぁ、次のオイル交換が楽しみです。

で、ステラちゃんもオイル交換しました。
オイルフィルタも交換しましたが…。

前回、フィルタを締めた際に締めすぎたのか、フィルターレンチで緩めようとしたら、なめちゃいました。
で、ゴム手袋をフィルターレンチにかませて開けました

ホントに締めすぎたらこれでもあかないのでしょうが…。

オイルフィルタは特に締めすぎ注意です。すぐに締めすぎてしまうので。
まぁ締めすぎたらカップ型じゃないオイルレンチで開ければ外せますが…。

で、ハイエースのエンジンオイル、センターデフオイル
ステラのオイルフィルタ、エンジンオイル交換しちゃいました。

しかし、軽はホント楽です。フィルタもバンパー裏、ドレンもバンパー裏
すぐに作業ができます。