先日、広島にお越しになった佐藤さん
佐藤さんの愛車 NV350 通称ニコニコ号の内容について触れましたが、みなさんかなり興味津々のようで色々コメント頂きました。
http://kon-diet.blog.so-net.ne.jp/2016-07-20
佐藤さんにはコメントで解説いただきましたがさらなる詳しい解説を写真付きで頂きましたのでご披露いたします。
以下、佐藤さんから頂いた解説文です（参考までにアマゾンのリンク私が追加してます）
2525号断熱、制震、静音
Banさんから「連休日記 広島ツアー」を見た皆さんが「2525号の断熱に興味深々みたいですよ」と連絡を頂いたので、断熱・制震・静音化などについて、ちょっと詳しくご説明させて頂きます。
私も、多くの皆さんと同様に断熱処理については満足していませんでした。（窓の大きいバンコンはこんなもの？と言うあきらめの気持ちも少しありました。）
断熱・制震・静音化の始めは、banさんと知り合った頃、東亜システムクリエイト（http://www.toa-corp.co.jp/jp/garage/thermis.html）のヒートカットパウダーを教えて頂いたのが始まりでした。
早速取り寄せ、ホームセンターで買ってきた水性ペンキに混ぜて、運転席・助手席ドアの内貼りを外して外板の鉄板の内側と、内貼りに塗りました。
その後、ある辛口のブログをみて制震コンパウンドを参考にノックスドール3100制震コンパウンドをバルクヘッドからキャブと足元まで塗布し、制震化を図り、その上にヒートカットパウダーを混ぜた水性塗料を塗布しました。しかし、制震性、断熱性はまだまだでした。
フェルソニンの導入も考えたのですが、高いし辛口ブログでの評価は・・・。
叔父が建材屋をしているので、辛口ブログでお勧めの建材である、大建遮音シート455Ｈとエプトシーラー（Ｎｉｔｔｏ日東電工）を購入して施工しました。効果は絶大です。（両方とも通販で買えます）
(bankerkon→ エプトシーラーは私も使ってますが、なかなかです。湿ったスポンジみたいですが、建材屋で買うと安く買えます。車関係じゃ高いですね！）
その後、2014年にbanさんと「HIACE CRAFT」の、たかさん(ブログはコチラ http://blogs.yahoo.co.jp/matsutaka926）が主催された岡山のオフ会で、「マッハ0.081 yamato 旅車」の流星号さん(ブログはコチラ http://blogs.yahoo.co.jp/ryuseigo1）のお車を拝見し、お話を伺った事により、本格的に断熱加工を行う決意をしました。流星号さんのお車は、断熱で定評のあったノースライフ製 です。ノースライフさんは車内全体に断熱塗装し、無垢材で作られた素晴らしいキャンカーですが、すでに新車は手に入れることができない状態に…。私も購入を検討してましたがミドルルーフベースはないということで購入を断念した経緯があります。
その頃、ちょうど自宅のリホームを行っていて、ペンキ屋さんから「お客さんからキャンセルになってしまったガイナが一缶有って、処分に困っているので使わない?」と言う、ありがたいお話お戴き、ガイナを一缶頂きました（これが、悪魔のささやきになろうとは・・・）。
あるビルダーさんは、このように塗装する様です。
私の技術では内装全てバラして再度組み直すなんてとても無理なので、まず、床下の鉄板にガイナを塗布しました（プライマーが有るとは知らず、プライマー無しで刷毛で二度塗りしましたが、剥げてはきていません）。床下から上がってくる冷気や熱気には、効果が有りました。
私の車、ディーゼルなのでスライドドア開けたところの床下にＤPＦが有ります。だいぶガイナを厚塗りしたのですが、ここだけは熱があがって来てしまいます。排気管上も熱があがってくるものと考え、排気管自体に断熱塗料を塗りました。
塗ったのは、東亜システムクリエイトの「水性無機耐熱・断熱塗料サーミス」にヒートカットパウダーを混ぜた耐熱断熱塗料です。排気管と床面との間にはかなりの空間が有るので、排気管に対する顕著な断熱効果はありませんでしたが、静音効果はありました。排気管、だいぶ振動しているんでしょうね。トランスミッションの上の床下にガイナを塗る時、樹脂製アンダーガードが邪魔だったので、外して塗装しました。外したついでに、アンダーカバーの内側にもガイナをたっぷり塗りました。エンジン音が小さくなりました。
2015年になって、ＯＭＣ工場へ遊びに行った時、シートを造っている外注先のＴさんが、宅配便業者さんのソフトタイプの保冷バックに使う断熱材（ＯＭＣ内の通称、ミラーシート）を天井に入れたら、ＦＦヒーターをガンガン焚いても屋根の霜が解けないと言う、素材を紹介してくれました。2525号を造ってくれた職人のOさんも絶賛。
Oさんと約１年打ち合わせを重ね準備を行いました。その間に断熱・結露防止・吸音効果が有あり、さらに燃えにくい自己消化性もあるサーモウール（株式会社コスモプロジェクト製）と言う建材を使って断熱、静音化を行っている方のブログを見つけて（http://minkara.carview.co.jp/en/userid/125254/car/24959/1440124/parts.aspx）サーモウールを購入しました。
2015年の年末に施工してもらいました。（サーモウールは１ロール（11ｍ）で、ボディー側面全体に施工するには十分でした。建材として買う場合は1梱包20平米（4ロール）になってしまうので、オーディオショップなどの切り売りしてくれるところを探した方が良いと思います。天井には見て頂くとお判りの通り、厚くて入りません。施工は至って簡単で、手で引きちぎれますし、グラウウールと違ってマスクも要らず施工者の健康を害する事も無く安全に施工出来ます。）
Oさんと打ち合わせの結果、床以外の架装全バラシ。
バラシた状態で一度車を受取り、運転席側の小窓付リアガラスを小窓無しに交換、車内にガイナ塗布。
ミラーシートを貼るガラスに、ガイナノン結露シートを貼りミラーシート貼り付けの足づけ（プラダンやキャンピングマットを断熱の為に、超強力両面テープ等で貼っている方もいらっしゃると思いますが、冬になると剥がれてしまいませんか）、サーモウールを乗せてＯＭＣへ車を戻し、ミラーシート施工、窓下などの入れられるところにサーモウールを入れて架装再組み立てと言う手順で追加断熱加工を行う事になりました。
人間贅沢な物で（私だけ？）キャビンの断熱が良好となると運転席ドアからの冷気が気になるようになりましたが、ミラーシートはもう・・・
ホームセンターを徘徊していて、風呂のお湯が冷めない様にするマットを中合わせで貼り合わせるとミラーシートと似た物になるのに気づきました。コーキングで張り合わせて自作ミラーシートを造り、ドア内貼りにあわせてカットして貼り付けました。
リアにカセットトイレを設置しているのですが、窓も内貼りも断熱材は何も入っていないので、冬のトイレルームは寒く、夏は暑いまま。リアのガラス面、窓下の内装板に自作ミラーシートを貼り付けたら、効果絶大で、断熱効果と静音化は思った以上でした。
この裏がこんな風になってます。
窓もこんな感じで埋められています。
ちなみに、フロントガラスは「エンジェルガード」（有名なクールベールの、350ワイド用はメーカー欠品中だったので）と言うクールベールと同様のガラスに交換済み。サイドガラスには、キャンピングカーマガジンでも紹介された、東亜システムクリエイトの「ダイナグラス」と言うガラス用断熱コーティング剤を塗っています。
断熱加工して初めての夏を過ごしていますが、エアコンを付けると直ぐに冷えます。ＮＶ350のエアコンは、自動温度調節機能が無いので、冷えすぎて温度調節が大変です。
ＤＰＦの熱対策として、テレビ東京の「トレンドたまご」で紹介されていた、「デックス・ペーパー」（http://ozonesave.com/sm.html）という断熱紙の入手を検討中です。トレンドたまごで取り上げられていたのは、厚さ１ｍｍで200度の断熱性が有ると言うものでしたが、キャンカーにはそれほどの断熱性は要らないので、もう少し薄い物が使えないかと思っています。
Banさんのブログに2525号が出ていますが、リアガラスと左右のサイドガラスにカッティングシートが貼ってあるのがお判りだと思います。
カッティングシートを貼ったのは、ミラーシートの足付けの為に貼ったガイナノン結露シートを隠すためです。尚、このカッティングシートにUVや赤外線遮断性は有りません。
ナンバー解っちゃいました？見かけたら声かけて下さいね！
PS.
１．バルクヘッドからキャブ、足元までノックスドール3100制震コンパウンドを塗りましたが、今はノックスドール3100を塗らずに、ガイナだけを塗れば良かったかなと思っています。ガイナには、断熱効果以外にも静音効果も有るようです。
２．グリルガードは、駐車場で良く見るバリカーを叔父の建材店を通してメーカーさんに特注し、幅1200ｍｍで曲げてもらい、黒色の特注焼き付け塗装をしてもらった物を、八王子市の「スポットナカジマ」さんに持ち込みワンオフで作成してもらった物です。
スポットナカジマさんHPです
↓
http://www.spotnakajima.com/
バリカーのメーカーさんは、残念ながら個人取引は行って無いそうです。（建材店よりの発注なら受けてくれるとの事でした。）
私が2525号を造ってもらった時はNV350用ワイドの発売直後だった為に、ショックアブソーバーが数社から発売されている以外は、社外パーツはほとんど出ていませんでしたので、ワンオフで作成しましたが今はジャオスからスキッドパッドが発売され、グリルガードも輸入品を扱っている業者さんもあるようです。
もちろんハイエース用もありますよ。
グリルガードについては、賛否いろいろある事は承知していますが、野鳥撮影が趣味の私は仕事が終わってから夜間撮影地に出かけることが多く、撮影地到着は深夜近くになります。撮影地近くになると、狸・ウサギ・鹿・猪・猿などの野生動物と良く遭遇するので、動物が出る田舎道では必要だと思います。（まだ、動物とぶつかったことは有りませんが、直前を横切られる事は年一回位有ります。）
→ bankerkoの補足 うちの近所は鹿やイノシシが普通に、稀に熊が歩いてますが(私は近所では熊には遭遇してませんが）、彼らとぶつかると全損とかありますからね。乗員にも被害あるし。
人間は子供以外は予測できますが動物はできませんから…。
人を轢いた時の賛否両論でしょうが、普段慎重な運転していれば(人がいるところではそんなにスピード出しませんし）問題ないと私も思います。
ということで、佐藤さん貴重な投稿ありがとうございました！やはり、やってることのレベルが私とはちがいます。
間違いなく師匠です。ついていきます…。
（あっ、この前おいしい西瓜頂いたからじゃありませんよ！ と、言いつつ、食べ物に弱いbankekron この夏も夏バテやストレスで痩せると思えば食べ過ぎで太りました…。ストレスたまると食べるんですよね。
でも、そろそろ人間ドックに向け調整モードに入らないと…。ヤバイ）
本日の体重…
佐藤さんの愛車 NV350 通称ニコニコ号の内容について触れましたが、みなさんかなり興味津々のようで色々コメント頂きました。
http://kon-diet.blog.so-net.ne.jp/2016-07-20
佐藤さんにはコメントで解説いただきましたがさらなる詳しい解説を写真付きで頂きましたのでご披露いたします。
以下、佐藤さんから頂いた解説文です（参考までにアマゾンのリンク私が追加してます）
2525号断熱、制震、静音
Banさんから「連休日記 広島ツアー」を見た皆さんが「2525号の断熱に興味深々みたいですよ」と連絡を頂いたので、断熱・制震・静音化などについて、ちょっと詳しくご説明させて頂きます。
私も、多くの皆さんと同様に断熱処理については満足していませんでした。（窓の大きいバンコンはこんなもの？と言うあきらめの気持ちも少しありました。）
断熱・制震・静音化の始めは、banさんと知り合った頃、東亜システムクリエイト（http://www.toa-corp.co.jp/jp/garage/thermis.html）のヒートカットパウダーを教えて頂いたのが始まりでした。
早速取り寄せ、ホームセンターで買ってきた水性ペンキに混ぜて、運転席・助手席ドアの内貼りを外して外板の鉄板の内側と、内貼りに塗りました。
その後、ある辛口のブログをみて制震コンパウンドを参考にノックスドール3100制震コンパウンドをバルクヘッドからキャブと足元まで塗布し、制震化を図り、その上にヒートカットパウダーを混ぜた水性塗料を塗布しました。しかし、制震性、断熱性はまだまだでした。
フェルソニンの導入も考えたのですが、高いし辛口ブログでの評価は・・・。
叔父が建材屋をしているので、辛口ブログでお勧めの建材である、大建遮音シート455Ｈとエプトシーラー（Ｎｉｔｔｏ日東電工）を購入して施工しました。効果は絶大です。（両方とも通販で買えます）
遮音シート455H（1巻入）【DAIKEN】【ダイケン】【大建工業】【じゅうたす・住＋】★大型便★ |
【エプトシーラー】686P/10mm×500mm×1000mm/吸音/吸音テープ/デットニング/防音/断熱材/国内加工品 |
(bankerkon→ エプトシーラーは私も使ってますが、なかなかです。湿ったスポンジみたいですが、建材屋で買うと安く買えます。車関係じゃ高いですね！）
【エプトシーラー】EE-1010P/10mm×1000mm×2000mm/吸音/吸音テープ/デットニング/防音/断熱材/国内加工品のエプトシーラー |
その後、2014年にbanさんと「HIACE CRAFT」の、たかさん(ブログはコチラ http://blogs.yahoo.co.jp/matsutaka926）が主催された岡山のオフ会で、「マッハ0.081 yamato 旅車」の流星号さん(ブログはコチラ http://blogs.yahoo.co.jp/ryuseigo1）のお車を拝見し、お話を伺った事により、本格的に断熱加工を行う決意をしました。流星号さんのお車は、断熱で定評のあったノースライフ製 です。ノースライフさんは車内全体に断熱塗装し、無垢材で作られた素晴らしいキャンカーですが、すでに新車は手に入れることができない状態に…。私も購入を検討してましたがミドルルーフベースはないということで購入を断念した経緯があります。
その頃、ちょうど自宅のリホームを行っていて、ペンキ屋さんから「お客さんからキャンセルになってしまったガイナが一缶有って、処分に困っているので使わない?」と言う、ありがたいお話お戴き、ガイナを一缶頂きました（これが、悪魔のささやきになろうとは・・・）。
あるビルダーさんは、このように塗装する様です。
私の技術では内装全てバラして再度組み直すなんてとても無理なので、まず、床下の鉄板にガイナを塗布しました（プライマーが有るとは知らず、プライマー無しで刷毛で二度塗りしましたが、剥げてはきていません）。床下から上がってくる冷気や熱気には、効果が有りました。
私の車、ディーゼルなのでスライドドア開けたところの床下にＤPＦが有ります。だいぶガイナを厚塗りしたのですが、ここだけは熱があがって来てしまいます。排気管上も熱があがってくるものと考え、排気管自体に断熱塗料を塗りました。
塗ったのは、東亜システムクリエイトの「水性無機耐熱・断熱塗料サーミス」にヒートカットパウダーを混ぜた耐熱断熱塗料です。排気管と床面との間にはかなりの空間が有るので、排気管に対する顕著な断熱効果はありませんでしたが、静音効果はありました。排気管、だいぶ振動しているんでしょうね。トランスミッションの上の床下にガイナを塗る時、樹脂製アンダーガードが邪魔だったので、外して塗装しました。外したついでに、アンダーカバーの内側にもガイナをたっぷり塗りました。エンジン音が小さくなりました。
2015年になって、ＯＭＣ工場へ遊びに行った時、シートを造っている外注先のＴさんが、宅配便業者さんのソフトタイプの保冷バックに使う断熱材（ＯＭＣ内の通称、ミラーシート）を天井に入れたら、ＦＦヒーターをガンガン焚いても屋根の霜が解けないと言う、素材を紹介してくれました。2525号を造ってくれた職人のOさんも絶賛。
Oさんと約１年打ち合わせを重ね準備を行いました。その間に断熱・結露防止・吸音効果が有あり、さらに燃えにくい自己消化性もあるサーモウール（株式会社コスモプロジェクト製）と言う建材を使って断熱、静音化を行っている方のブログを見つけて（http://minkara.carview.co.jp/en/userid/125254/car/24959/1440124/parts.aspx）サーモウールを購入しました。
断熱材 羊毛 サーモウール コスモプロジェクト スタンダード タイプRM |
高級吸音材 サーモウール幅450mm×1m単位切り売り！ |
2015年の年末に施工してもらいました。（サーモウールは１ロール（11ｍ）で、ボディー側面全体に施工するには十分でした。建材として買う場合は1梱包20平米（4ロール）になってしまうので、オーディオショップなどの切り売りしてくれるところを探した方が良いと思います。天井には見て頂くとお判りの通り、厚くて入りません。施工は至って簡単で、手で引きちぎれますし、グラウウールと違ってマスクも要らず施工者の健康を害する事も無く安全に施工出来ます。）
Oさんと打ち合わせの結果、床以外の架装全バラシ。
バラシた状態で一度車を受取り、運転席側の小窓付リアガラスを小窓無しに交換、車内にガイナ塗布。
ミラーシートを貼るガラスに、ガイナノン結露シートを貼りミラーシート貼り付けの足づけ（プラダンやキャンピングマットを断熱の為に、超強力両面テープ等で貼っている方もいらっしゃると思いますが、冬になると剥がれてしまいませんか）、サーモウールを乗せてＯＭＣへ車を戻し、ミラーシート施工、窓下などの入れられるところにサーモウールを入れて架装再組み立てと言う手順で追加断熱加工を行う事になりました。
人間贅沢な物で（私だけ？）キャビンの断熱が良好となると運転席ドアからの冷気が気になるようになりましたが、ミラーシートはもう・・・
ホームセンターを徘徊していて、風呂のお湯が冷めない様にするマットを中合わせで貼り合わせるとミラーシートと似た物になるのに気づきました。コーキングで張り合わせて自作ミラーシートを造り、ドア内貼りにあわせてカットして貼り付けました。
リアにカセットトイレを設置しているのですが、窓も内貼りも断熱材は何も入っていないので、冬のトイレルームは寒く、夏は暑いまま。リアのガラス面、窓下の内装板に自作ミラーシートを貼り付けたら、効果絶大で、断熱効果と静音化は思った以上でした。
この裏がこんな風になってます。
窓もこんな感じで埋められています。
ちなみに、フロントガラスは「エンジェルガード」（有名なクールベールの、350ワイド用はメーカー欠品中だったので）と言うクールベールと同様のガラスに交換済み。サイドガラスには、キャンピングカーマガジンでも紹介された、東亜システムクリエイトの「ダイナグラス」と言うガラス用断熱コーティング剤を塗っています。
【あす楽対応】窓ガラス用 遮熱塗料ダイナグラス PRO 50g窓 窓ガラス 遮熱 断熱 紫外線対策 防寒省エネ エコ 節電 DIY |
断熱加工して初めての夏を過ごしていますが、エアコンを付けると直ぐに冷えます。ＮＶ350のエアコンは、自動温度調節機能が無いので、冷えすぎて温度調節が大変です。
ＤＰＦの熱対策として、テレビ東京の「トレンドたまご」で紹介されていた、「デックス・ペーパー」（http://ozonesave.com/sm.html）という断熱紙の入手を検討中です。トレンドたまごで取り上げられていたのは、厚さ１ｍｍで200度の断熱性が有ると言うものでしたが、キャンカーにはそれほどの断熱性は要らないので、もう少し薄い物が使えないかと思っています。
Banさんのブログに2525号が出ていますが、リアガラスと左右のサイドガラスにカッティングシートが貼ってあるのがお判りだと思います。
カッティングシートを貼ったのは、ミラーシートの足付けの為に貼ったガイナノン結露シートを隠すためです。尚、このカッティングシートにUVや赤外線遮断性は有りません。
ナンバー解っちゃいました？見かけたら声かけて下さいね！
PS.
１．バルクヘッドからキャブ、足元までノックスドール3100制震コンパウンドを塗りましたが、今はノックスドール3100を塗らずに、ガイナだけを塗れば良かったかなと思っています。ガイナには、断熱効果以外にも静音効果も有るようです。
２．グリルガードは、駐車場で良く見るバリカーを叔父の建材店を通してメーカーさんに特注し、幅1200ｍｍで曲げてもらい、黒色の特注焼き付け塗装をしてもらった物を、八王子市の「スポットナカジマ」さんに持ち込みワンオフで作成してもらった物です。
スポットナカジマさんHPです
↓
http://www.spotnakajima.com/
バリカーのメーカーさんは、残念ながら個人取引は行って無いそうです。（建材店よりの発注なら受けてくれるとの事でした。）
私が2525号を造ってもらった時はNV350用ワイドの発売直後だった為に、ショックアブソーバーが数社から発売されている以外は、社外パーツはほとんど出ていませんでしたので、ワンオフで作成しましたが今はジャオスからスキッドパッドが発売され、グリルガードも輸入品を扱っている業者さんもあるようです。
ポイント5倍!! ジャオス NV350 キャラバン ワイドボディ フロントスキッドバー ポリッシュ/ブラスト |
もちろんハイエース用もありますよ。
[JAOS] ジャオス フロントスキッドバー ポリッシュ/ブラスト ワイド3〜4型 【ハイエース 200系 10/07〜 ワイドボディ（3-4型）】 ※送料注意 |
グリルガードについては、賛否いろいろある事は承知していますが、野鳥撮影が趣味の私は仕事が終わってから夜間撮影地に出かけることが多く、撮影地到着は深夜近くになります。撮影地近くになると、狸・ウサギ・鹿・猪・猿などの野生動物と良く遭遇するので、動物が出る田舎道では必要だと思います。（まだ、動物とぶつかったことは有りませんが、直前を横切られる事は年一回位有ります。）
→ bankerkoの補足 うちの近所は鹿やイノシシが普通に、稀に熊が歩いてますが(私は近所では熊には遭遇してませんが）、彼らとぶつかると全損とかありますからね。乗員にも被害あるし。
人間は子供以外は予測できますが動物はできませんから…。
人を轢いた時の賛否両論でしょうが、普段慎重な運転していれば(人がいるところではそんなにスピード出しませんし）問題ないと私も思います。
ということで、佐藤さん貴重な投稿ありがとうございました！やはり、やってることのレベルが私とはちがいます。
間違いなく師匠です。ついていきます…。
（あっ、この前おいしい西瓜頂いたからじゃありませんよ！ と、言いつつ、食べ物に弱いbankekron この夏も夏バテやストレスで痩せると思えば食べ過ぎで太りました…。ストレスたまると食べるんですよね。
でも、そろそろ人間ドックに向け調整モードに入らないと…。ヤバイ）
本日の体重…