高速料金について思うこと

本日の日経新聞の記事です。


わが国にも本格的なLLC新時代がやってきました。

航空運賃
成田　～　那覇　　1万円　　　　　1,600㌔　　＠　6円
羽田　～　札幌　　1万1千円　　　 820㌔　　＠13円
羽田　～　福岡　　1万1千円 880㌔　　＠13円
関空　～　福岡　　2,290円　　　　　450㌔　　＠　5円

高速料金
児島　～　坂出　　 　 3,550円　 　　18㌔ ＠197円
　ETC休日割引 1,650円　　　　　　　　　＠ 92円
広島　～　鹿児島 11,150円　　　555㌔ ＠　20円
　ETC休日割引　　 　5,600円　　　　　　　　　＠　10円
広島　～　東京　　　16,300円　　　780㌔　　＠　21円
　ETC休日割引　　　 8,600円　　　　　　　　　＠　11円

高速料金にはもちろんガソリン代を含んでいません。

こう見ると休日半額でLLCの高めと同等料金。安いものと比べれば倍かかってます。
私のような地方都市に住む者はLLCの恩恵なんて受けられません。
成田から那覇行くのに1万円、うちからだと成田まで行くのにその倍かかります。
関空と福岡、ちょうどその中間ですが、JRで関空へは1万1千円、福岡までは9,000円かかります。

まぁ、田舎に住んでるのが悪いんですがね。

何が言いたいかと言うと、千円復活とまでは言いませんが、地方の高速値下げしても良いかなぁ…と。
高速千円の効果　結構あったと思うんです。
エコカー減税　なんて　個人財産に対する補助みたいなものですし、経済効果は車業界だけ。
千円の効果は、遠出をするために車を買うので車産業。お出かけするのでガソリン屋さん。
お出掛け先でお土産買うから土産物屋、泊まれば宿泊業、当然観光するから観光産業
ただ公共交通機関はマイナスですね。
でも、高速千円のすそ野は広かったように思います。千円は極端にしても値下げ、せめて地方だけでもどうでしょうかね？
効果あると思うんですが…。

LLCに格安で公共財産の空港使わせるなら、その財源回せないですかね。
復興財源だからみんな復興増税にも納得した。それにもかかわらず全く違う他のものに使ったり、無駄使いするならもっとましで、経済効果のある使い方があるはず。
そう思うのは僕だけでしょうか？

でも1000円高速なくなって、高速の渋滞だけじゃな事故も故障も減りましたね。
一長一短ですが、今の日本立て直すには最小の投資で最大の効果が出る、景気浮揚策必要ですよね。

ちなみに、高速料金のスリム化も必要ですが、私の場合まず体重のスリム化が必要かと…。
今日のダイエットメニューはコチラ
炭水化物を取ると太っちゃうので、ご飯の代わりにもやしを使ったカレーもやしです。

コメント 2

も、モヤシですかっ(>_<)
でも、私もしなくては…。
by じみぃ (2012-10-28 12:08) 

じみぃさん　コメントありがとうございます。
もやしカレー結構イケますよ。
炭水化物抜くダイエット、結構我慢することもなく効果も出るのでコレ良いですよ。
by bankerkon (2012-10-28 21:34)