タイヤ交換

HIDネタ、交換しましたがちょっと別の話題で。。。

タイヤ変えました。

しかし、今回交換して気付いたのが…。

センターキャップの爪を割ってしまいました。
装着したときかなぁ…。

締付はトルクレンチで
ハイエースは　100Nです

そして使用後は必ずメモリをゼロにしましょうね。


交換にはフロアジャッキを使用
本来は黄色丸のデフにジャッキを掛ければ1回で済みますが、うちはデフの後ろに掘り下げBOXがついてるので、手が届きませんから純正位置のリーフ部分でジャッキアップします・


しかし、変えると雪が降りまして…。

久々にノーマルタイヤでの雪道走行。


フロントガラスも雪だらけ

しかし春の雪は水分多く


普通に交換しました

NASCARはまだ新しいし、溝も深いし、排雪性が良いみたいでチェーン巻かずに難なくクリアしました。

ところで、NASCAR　雨の時ABSが作動するのに、スタッドレスはABSほぼ作動しません。
何故かと思いましたが、タイヤ交換してわかりました。


接地面積スタッドレスの方が大きいですね。この違いですね。
しかし見た目は太さも違いますね。

そんなこんなでタイヤ交換終了

コメント 4

こんばんは、タイヤ交換ご苦労様でした。
私は、体力の衰えから、今回エアーツールの助けを借りて、
交換しました。でも、やはり腰が痛いです。

by ある (2018-04-22 21:57) 

こんばんは
設置面積の差でABSの効き具合！
見た目大きな差は感じませんが、やはり効くんですね。

by ひでき (2018-04-23 19:36) 

あるさん　こんばんは
タイヤ交換、ほんと腰に来ますよね。
私は、以前記事にしたタイヤリフターを使用し始めて、だいぶ腰にやさしくなりました
ナットの締めたり外したりは、規定トルクだとかなり軽いので、タイヤ取付取り外しがタイヤリフターで緩和された分劇的変化です。
エアツール、私も欲しいのですが、コンプレッサー家に置くと奥方様ににらまれそうで…。
by bankerkon (2018-04-24 22:17) 

ひできさん　こんばんは
スタッドレスはショルダーがスクエアなのでかなり横幅が違ってます。写真じゃわかり辛いのが難点ですが…。
スタッドレスでABSが作動することほとんどないですが、夏タイヤでグレーチング上でブレーキ踏むと、かなりの確実でABS作動してます。
by bankerkon (2018-04-24 22:19)