ミラ L710S 暑いとセルが回らない
朝晩は普通に回るセルモーター
昼間2時ごろになるとうんともすんとも言わなくなります。
最初は以前記事にした通りセルモーターを疑い交換
エンジンがかかっても少し回り続けたり、そもそも古い車なのでもう交換時期は来てます。
しかし症状がまた現れました
バッテリー電圧も正常。
怪しいのは配線?
確かに確認するとAE86も夏場に同様の症状が出るとのこと。
セルモーターの配線が劣化し、夏の高温期に抵抗値が増しセルが回らなくなるそうで、86オーナーにはメジャーな現象だそうで…。
と、いうことでうちのミラ試してみました。
赤い丸のリレーがエーモンリレーです。
青い矢印はバッテリーからの電源取得用です。コレがリレーを介し赤い矢印の線でスターターモーターに行っています。
全ての線は保護のためコルゲートチューブに入れてるのでわかりにくいですね。ごめんなさい
黄色い矢印はスターターモーターにささっていた、イグニッションONで電気が流れるプラス線です。
コイツをリレーの動作用電源としています。
この黄色い線のどこかで劣化による抵抗が増大しスターターが回らなくなってました。
ただ、リレー動作用電源なら小さな力でもOKなので今回の工作で回復しました。
リレーも動かないようにインシュロックで固定しています
エンジンルーム内はファンやベルトなど駆動部分が多いのでしっかり固定することが重要です。
これで暑くてもエンジンがかかるようになりました。
修理費用千円弱 これディーラーに頼んだらいくらかかるんでしょう?
L700系ミラにお乗りのみなさん。この夏の猛暑でエンジンかからなくなった時にはお試しください。
同様のお悩みを抱える方の為にブログ記事にします
昼間2時ごろになるとうんともすんとも言わなくなります。
最初は以前記事にした通りセルモーターを疑い交換
エンジンがかかっても少し回り続けたり、そもそも古い車なのでもう交換時期は来てます。
しかし症状がまた現れました
バッテリー電圧も正常。
怪しいのは配線?
確かに確認するとAE86も夏場に同様の症状が出るとのこと。
セルモーターの配線が劣化し、夏の高温期に抵抗値が増しセルが回らなくなるそうで、86オーナーにはメジャーな現象だそうで…。
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by Loozy (2018-09-02 23:43)